「豹王」传说—JAGUARXKR身世要从XK引擎说起!

「豹王」传说—JAGUARXKR身世要从XK引擎说起! 新世代的JAGUAR XKR拥有强悍的性能与动感的外型,不过这优越的实力背后历史,都要从1948年的一具引擎说起... 提起JAGUAR XK,相信许多年轻车迷皆会停留在其当家跑车的印象,不过在1948年前,XK代表的是一具创新引擎的代号,帮助JAGUAR于法国Le Mans赛事中五次夺冠的一具强力引擎,而在1948年的伦敦车展中,此具引擎置入一款跑车的引擎室内,而此跑车,则是名为XK120。
「豹王」传说—JAGUARXKR身世要从XK引擎说起! 1948年XK引擎问世,3.4升六缸的规格搭载于同年现身的XK120跑车上。 源头--XK引擎
当初在此具引擎发展前,有着许多的不同意见,四缸或六缸的配置各有支持派系,不过经过最后量产前的确定后,由3.4升六缸引擎出线,而另一具2.0升四缸引擎则永远留在JAGUAR的历史发展轨迹中。
搭载着此具3.4升引擎的XK120,于1948年8月时于比利时Jabbeke高速公路中,创下了175mph的成绩,约为282km/h的时速,见证了此具动力系统与XK120跑车的强悍!
全球最美跑车--XK120
于伦敦车展现身后,JAGUAR XK120获得「全球最美跑车」此封号,而于1949年决定将其导入量产,而经过最终量产版本的修正,XK120同样于比利时Jabbeke 高速公路缔造了约214km/h的时速;除了量产版本以外,XK120所搭载的引擎也同样用于C-Type与D-Type两款赛车上,并立刻于英国、欧洲与北美等着名赛事中夺得胜利,尤其是在Le Mans赛道上,C-Type与D-Type相继接力的夺下冠军,更是JAGUAR于赛车历史上的巅峰。
XK120之后,XK140、D-Type的量产版本XKSS与XK150相继问世,搭载着同样的XK系列引擎,同样拥有强悍的性能表现,也同样的获得车迷的认同。从1948年开始,XK引擎让JAGUAR于车坛发光长达13年之久,而在1961年日内瓦车展中E-Type问世后,XK引擎扩缸至3.8升,且让E-Type拥有242km/h的实力,也再次让世人对于JAGUAR造车科技刮目相看。
排气量提升为4.2升规格
1964年,XK引擎再度被扩缸至4.2升,同时被利用在E-Type与JAGUAR旗下的豪华旗舰房车上,而至1968年XJ6车系问世,XK引擎再被负与新任务—作为XJ6的动力系统;不过XK引擎丰功伟业不仅于此,1968年问世的顶级旗舰Daimler也同样搭载XK引擎。
而XK引擎4.2升的传统,也一直保持至今,虽然现今XK此名词已成为JAGUAR旗下跑车的车系名称,但XK引擎过去的光荣历史车迷绝对不可不知,且就算经过了新科技的加持、机械增压系统的导入等,4.2升的规格仍保留至今;而在搭载XK引擎的车款由最早的XK120、C-Type、D-Type、E-Type到目前的XK车系,经过不断的演化,但那优雅的外型与强悍的动力却是一脉传承,而到了最新世代的XKR之后,也就是本次的试车主角,那同样4.2升排气量的传统、那高达420hp/57.1kgm的动力输出将会有何新震撼?名日开始的试车报导将会为你一一解说!
「豹王」传说—JAGUARXKR身世要从XK引擎说起! 当时XK120跑车的生产工厂。 
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